Amarga ukuran omah saya tambah terus dumugi dekade pungkasan abad kaping 20, mangkono uga garasi sing diiringi. Ora mung ukuran garasi siji- lan loro mobil tuwuh kanggo nyedhiyakake kendaraan heftier sing kudu dipanggoni, nanging jumlah papan ing garasi tambah saka siji nganti loro nganti telung, malah luwih. Dumunung ing titik ing ngendi garasi khas ing pembangunan omah anyar duwé ukuran kothak sing padha minangka omah anyar khas sawetara taun sadurungé.
Kabeh iki ndadekake kanggo sawetara proselytizing lan analisis menarik babagan budaya super-ukuran kita, nanging ora dimaksudkan kanggo artikel iki. Kene kita luwih kepéngin nyawang jinis-jinis masalah lan pancasan pasuryan iki sing nggambarake garasi kanggo pemilik omah saiki.
Ing awal
Garasi mobil pisanan bisa uga digawé sacara ora sengaja. Katrangan nduweni jeneng Henry Ford nggawé "kreta gantung" pisanan ing sawijining batu bara tetanduran ing Detroit taun 1896. Minangka asring katon kedadeyan ing kahanan kasebut, sapungkuré mbangun barang sing ditemokake, lawang gudang. Ford improvisasi; dheweke kalah metu saka tembok bata supaya bisa nggawe kreasi anyar.
Ora sawetara taun sabanjure, gerbong kuda sing dipisahake kanthi volume ing jalur perakitan. Lan ora suwe sawisé kuwi, cilik (kanthi standar saiki) garasi dibangun kanggo nyimpen lan ngamanake mobil-mobil anyar.
Kendaraan domestik wis suwe wiwit njaba garasi kasebut. Nalika ndeleng sawijining saiki, lungguh ing ngarep omah, dheweke katon aneh, nanging dheweke uga mung ndeleng sepeda lan sepedha motor sing bisa mbukak.
Standar Garasi Door Ukuran
Sampeyan bisa uga bakal kaget ing macem-macem ukuran standar sing saiki ana ing lawang garasi.
Pabrikan lawang garasi sing misuwur biasane ngedol ambane lawang nganti 8 kaki nganti 20 kaki. Ukuran cilik bisa ditemokake; umpamane, ing wilayah ing ngendi transportasi mobil golf populer, lawang garasi biasane ditemokake sesuai karo kendaraan cilik iki.
Pintu-pintu sing ukurane 8 kaki ora dipasang ing omah-omah anyar saiki, nanging isih ana omah-omah lawas kanthi garasi sing dibangun kanggo mobil cilik. Pintu gerbang gantian wis siap kanggo omah iki.
Tingkat dhuwur saka lawang garasi luwih diwatesi. Biasane, dheweke ana ing dhuwur 7 ft utawa 8 kaki.
Merencanakan Garasi Anyar
Yen sampeyan duwe garasi anyar sing dibangun, ana kesempatan sing apik yen panganggo bakal menehi saran 9 ft. sudhut kanthi 7-ft. lawang dhuwur (assuming sampeyan nggambar siji lawang kanggo saben kendaraan ing garasi). Sing ukuran apik kanggo paling kita, nanging apa yen sampeyan kelakon duwe truk gedhe, kanthi mirsani gedhe miring saka sisih utawa snowplow ing ngarep. Akeh truk kasebut wis ngilangi cermin sing nyoba nyemprot dadi 9 kaki. wide opening. Ing kasus iki, sampeyan bisa menehi pamikiran sing apik kanggo tindak karo 10 ft. lawang amba, lan mbokmenawa nambah dhuwur nganti 8 kaki.
Kaputusan gedhe liyane kanggo nggawe nalika nggarap garasi anyar yaiku apa sing dipasrahake menyang omah kasebut.
Sanadyan garages sing ditrapake minangka norma iki, ana sawetara manfaat kanggo garasi sing kabusak . Utamané yen sampeyan ngrampungake kendaraan gedhe banget, garasi mung bisa nyedhiyakake desain luwih lintang.
Cara Ukur kanggo Garage Doors
Yen sampeyan ngganti lawang garasi, cara paling gampang kanggo nemtokake ukuran sing sampeyan perlu yaiku ngukur lawang sing ana. Yen sampeyan duwe garasi tanpa lawang, sampeyan kudu ngukur kanthi jembar lan dhuwur ing bukaan. Sampeyan uga kudu mriksa reresik ing ndhuwur bukaan kanggo mesthekake yen ana kamar sing cukup kanggo trek garasi sing bakal diinstal.
Iki ngira yen sampeyan rencana tuku lan nginstal lawang garasi dhewe. Yen sampeyan arep nyedhiyakake profesional, sampeyan kudu nemtokake ukuran sing tepat saka lawang sing sampeyan butuhake.
Ngganti Ukuran Garage Door Opening
Saka sudut struktural, gampang ngurangi ukuran bukaan ing garasi, saenggo nggawe perlu kanggo lawang garage sing luwih cilik.
Sayange, sawetara wong kudu nindakake iki. Nanging, luwih umum kanggo pemilik omah perlu mbukak garasi luwih gedhé, utamané amarga kendaraan sing luwih gedhé mung ora pas karo bukaan sing ana.
Pembesaran lawang garasi asring mokal ora bisa nambah ukuran garasi. Panyebab paling gedhe biasane yaiku headroom ing ndhuwur pembukaan. Jembatan ing ndhuwur bukaan dibingkai karo tandha sing dawa sing kudu diunggah (utawa luwih asring dibangun maneh). Yen ora cukup kamar ing ndhuwur bukaan, iki ora bisa dilakoni tanpa mbesuk atap garasi. Sing gedhe, nanging bisa, proyek. Sampeyan uga kudu mbudidaya ngidini kamar kanggo pambuka lawang garasi .
Sampeyan uga kudu nyathet ambane lan ambane garasi sawisé bukaan wis dibesarkan. Mung amarga sampeyan bisa njaluk kendaraan sing luwih gedhe liwat lawang ora ateges sampeyan wis nambah garasi. Ing kasunyatan, saiki sampeyan bisa uga duwe ruangan cilik ing sisih lan ing ngarep kendaraan sing diparkir, luwih akeh digunakake kanggo panyimpenan.
Ngilangi Garage Door (lan Garage dhewe)
Kadhangkala mung cara kanggo nggawe kamar kanggo kendaraan gedhe ing garasi cilik yaiku kanggo pensiun garasi lawas lan mbangun sing anyar. Kanthi desain apik lan konstruksi kanthi ati-ati, iki bisa dadi paningkatan gedhe lan fungsi omahmu. Sampeyan bisa miwiti kanthi ngilangi lawang garasi lawas lan ngatur ngonversi garasi lawas menyang ruang urip .