Yen sampeyan pindhah menyang negara liyane , khususake, sing ora ana ing driving range, sampeyan bisa uga mikirake njupuk mobil sampeyan. Iki ora umum, lan sanajan bisa larang, bisa uga luwih irit tinimbang mundhut mobil ing negara sampeyan.
Kanggo ngrewangi sampeyan nemtokake manawa sampeyan kudu mindhah mobil, nemtokake manawa bakal biaya kanggo ngirim lan apa sing kudu sampeyan gunakake kanggo mesthekake yen ndadekake ing sisih liyane.
Akeh perusahaan sing nyedhiyakake layanan port-to-port, nyedhakake proses kasebut tanpa rasa isin. Penawaran sing kasedhiya online kanthi prices sing ditemtokake dening ukuran, bobot, asal lan tujuan. Lan kaya milih perusahaan sing bergerak kanggo barang kagungane, mriksa saben perusahaan kanthi saksama. Mobil iku item tiket amba sampeyan ora pengin ilang.
Sawise sampeyan nampa sawetara kutipan, cetha apa sing kudu dilakoni kanggo sah lan kanthi aman ngekspor mobil saka panggonan saiki.
1. Ngumpulake Dokumen sing Kadhaptar
Pabean AS mbutuhake judhul asli utawa salinan sing disertifikasi. Mung sijine sertifikat asli, utawa salinan asli sing wis disertifikasi, dianggep bukti bukti kepemilikan. Yen salinan sing disertifikasi diwenehake, sertifikat saka judhul mung bisa digawe dening Departemen Motor Kendaraan.
Yen ana lien ing kendaraan sampeyan, sampeyan kudu nyedhiyani layang saka wadhah lien.
Huruf iki perlu kanggo nuduhake taun, gawe, model, VIN, lan kudu nyebutake yen sampeyan duwe wewenang kanggo ngirim mobil sampeyan menyang negara tujuan. Huruf kasebut kudu dicetak ing huruf asli, tanggal lan ditandatangani lan menehi jeneng kontak lan nomer telpon.
Yen mobil sampeyan anyar lan ora tau dijenengi, sampeyan bisa ngekspor kanthi nglebokake manawa asal manufaktur tinimbang judhul kendaraan.
Sampeyan bisa njupuk statement asal saka produsen mobil sampeyan. Asli, plus rong salinan kudu diwenehi menyang Bea Cukai.
2. Siapke Kendaraanmu
Pabean nyatakake yen sampeyan ora bisa nggunakake mobil kanggo nindakake barang pribadi . Barang sampeyan rentan kanggo nyolong, lan kabeh isi mobil kudu didekek ing Bea Cukai. Uga, nggunakake mobil sampeyan kanggo ngekspor utawa ngimpor zat ilegal adhedhasar serangan lan bisa ditrapake. Iku apik kanggo njupuk inventaris isi kendaraan lan supaya dhaptar kasebut karo sampeyan.
Paling operator duwe aturan tartamtu lan aturan sing bisa ditinggalake ing kendaraan. Item kasebut biasane nyakup barang-barang sing dadi bagian saka mobil, kayata ban nyisakke, alat tangan sing diterbitake pabrik, kit sepindah, pemadam kebakaran lan aksesori permanen. Priksa karo pengirim kanggo nemtokake apa sing bakal ngidini kendaraan sampeyan ditindakake sajrone transportasi. Takon sapira jumlah bahan bakar sing diijini tetep ing mobil amarga perusahaan paling seneng tank kurang saka 1/4.
Lan pungkasanipun, ngresiki mobil ing jero lan metu. Priksa manawa undercarriage bebas saka kotoran lan lebu. Pabean bakal mriksa mobilmu kanthi saksama, mriksa hama lan lemah sing bisa ngremukake tetanen lokal.
3. Tuku Marine Insurance
Sampeyan kudu tuku asuransi laut kanggo nutup mobil sampeyan kanggo wektu nyata sing bakal nglampahi ing segara. Operator laut bakal duwe asuransi kanggo nutup barang kasebut; Nanging, minimal lan ora ngganti kendaraan sampeyan kudu ngrusak utawa mundhut. Takon operator apa sing dilindhungi, banjur timbang biaya mundhut jangkoan tambahan.
Lan kaya pindhah, sadurunge sampeyan tuku asuransi tambahan , mriksa kebijakan sampeyan saiki kanggo ndeleng manawa sampeyan ngliputi asuransi laut utawa yen sampeyan bisa tuku saka wong-wong mau.
4. Nggoleki babagan Kewajiban Pabean, Pajak lan Biaya Tambahan
Sadurunge ninggalake, hubungi Konsulat ing negara tujuan sampeyan kanggo nemokake aturan lan peraturan sing ana ing bea cukai lan sales. Mbayar biaya kasebut kadhangkala gumantung status kependudukan, status panggonan, lan suwene sampeyan duwe mobil.
Operator sampeyan uga bisa mbantu sampeyan kanthi menehi syarat pengimporan utawa karo jeneng wong sing bisa di hubungi ing negara tujuan sampeyan. Salah siji cara, goleki dhisik, supaya sampeyan siap.
Uga, sumurup saka operator sampeyan yen bakal ana biaya penanganan port. Paling port bakal ngisi biaya kanggo penanganan terminal, off-loading lan dokumentasi. Saben pelabuhan beda-beda gumantung ing jumlah sing dibutuhake, supaya takon pangirim kanggo ngira biaya kasebut lan nambahake biaya total sing obah.