Nalika panas musim semi, musim panas, lan awal musim gugur teka, mesthine kanggo duwe sawetara jinis sistem pendinginan ing omah sampeyan bisa ngalahake panas. Sawetara wong duwe kondhisi hawa sing gampang dienggo kanggo ngadhepi omah, dene sing duwe kondhisi udara tengah.
Loro Coils Beda Digunakna kanggo Kelangan Ngarep
Kondhisi udara tengah nggabungake rong gulungan kanggo ngadhepi omah sampeyan.
Sistem cooling jenis iki digunakake kanggo ngombe kabeh ngarep, mungsuh jendhela AC sing digunakake kanggo kelangan wilayah tartamtu utawa kamar ing omahmu. Kompresor pendinginan disetel ing njaba omah, kapisah saka unit penggemar sing digunakake kanggo nyaring hawa kelangan saindhenging ngarep ing unit udara tengah, ora kaya jendhela udara kondhisi sing nggunakake kabeh ing siji unit sing ndhelik. Kanthi nggunakake ducts pemanasan / pendinginan sing nyakup kabeh omah, unit udhara tengah bisa ngendhokake kabeh omah sacara rata.
Koil sing dilebokake ing njaba omah diarani koil condensing. Iki kalebu kompresor, kondensasi kipas kondensor condenser, panggangan kanggo nglindhungi wong saka kontak karo pisau penggemar, kasus sing dibangun ing kabeh komponen, kontrol, lan rong jalur refrigeran sing mlaku ing omah menyang koil evaporator.
Ing refrigeran ing jero kompresor dipompa liwat koil panguapan, sing nyaring ing hawa nalika kipas angin pawon ngasilake hawa liwat koil.
Koil kasebut nyerep panas saka udhara. Banjur refrigeran mili ing njaba menyang kumparan kondenser lan ing ngendi panas sing diserep dirilis. Ing titik iki, refrigeran (dikenal minangka freon) wis dibalekake menyang bentuk cairan nalika didhemen lan siklus aliran refrigeran terus.
Pangopènan biasa kudu
Kanggo njaga kondhisi tengah tengah digunakake kanthi bener, perawatan tetep dibutuhake.
Iki kalebu ngganti saringan kanthi reguler, oiling motor penggemar, lan njaga bagean sing resik lan bebas saka puing. Supaya lenga motor, sampeyan kudu nguripake listrik dhisik menyang sistem lan mbusak kandhang penggemar, sing nyekeli motor penggemar ing panggonane. Nguripake perakitan sangkar kanggo ngakses port minyak ing motor.
Pelabuhan-pelabuhan iki bakal ana ing ndhuwur motor, sakitar ngisor motor pisau penggemar. Copot colokan lenga sing njaga motor saka lebu. Saben pelabuhan kudu dilumuri nganggo telung tetes kabeh-tujuan, lenga telu-ing-siji. Puterake piso penggemar alon-alon kanthi tangan kanggo mbubarake lenga ing penggemar. Saiki, ngganti colokan minyak lan ngilangke lenga tambahan sing bisa ditumpangi. Proses iki kudu diulang saben musim kanggo njaga pelumas sing tepat lan dawa nyandhang kanggo motor penggemar.
Nggawe kipas Cooling
Sak paling sethithik saklawasé setaun, utamané sadurungé mangsa diwiwiti, mateni unit lan gunakake selang kebon kanggo ngresiki sirip sing nglangi supaya bisa ngilangi rereget, potong rumput, godhong lan lebu liyane saka unit kasebut. Panas, panas dina panas lan angin berangin, angin pasir mbantu mbantu jajan sirip kondensator lan ngurangi kapasitas pendinginan.
Sampeyan kudu ngganti panyaring ing pipa udara bali pawon kerep kanggo mesthekake yen aliran udara apik wis diraih.
Saringan sing kotor bakal nyebabake arus udara sing kurang lan bisa nyebabake unit bisa beku, mbatesi aliran udara sing luwih akeh.
Siji pungkasan sing dianggep yaiku penggemar pawon sing tanggung jawab kanggo narik hawa sing adhem metu menyang omah sampeyan. Iku uga perlu pangopènan sing padha. Penggemar kudu ngombe saka wektu ke wektu, kaya unit ruangan.
Bandingake Prices