Pros lan Kasar Bahan Bakal Disebut uga "Macadam"
Sadurunge aku njawab pitakon babagan cara drive tar-lan-chip dibandhingake karo jinis liyane babagan biaya, daya tahan, pangopènan, lan liya-liyane, aku menehi pitutur singkat babagan apa jinis dalane dalan iki. Akeh sing ora tau krungu saka kuwi, sanajan akeh dalan (gambar) sing dituroni nganggo bahan iki. Minangka sampeyan bakal weruh ing ngisor iki, pro adoh luwih gedhe, supaya luwih saka upaya sampeyan kanggo riset topik iki bisa mbuktekaken bermanfaat.
Apa Tar Drives Tar-lan-Chip?
Jenis lumahing iki uga diarani "Macadam," jeneng sing asalé saka panyiptaé, insinyur Skotlandia sing jenengé McAdam. Minangka Mary Bellis nyimak ing biografi McAdam, dalan sing dibangun kanthi cara iki asline banyu, sadurunge berkembang dadi versi basis tar sing saiki ana. Masalah karo versi banyu sing ditandhani yaiku sing nyedhiyani debu sing akeh banget, masalah diterusake kanthi nggunakake tar minangka agen nalikane. Rekayasa evolusi iki sebabe sampeyan uga nemokke istilah, "tarmacadam," sing nahan asli "Macadam" nalika nganyari kanggo nggambarake perbaikan sing teka saka penambahan tar. Senadyan mangkono, istilah kasebut dipendhet dadi "tarmac" lan dipigunakaké kanggo nuduhaké landasan pacu bandara, sanajan sapérangan landasan pacu kuwi saiki digawé kanthi cara sing béda.
Mangkene carane dalan tar-lan-chip sing didhekake:
Tar tar (ie, aspal cair) diterapake ing basa kerikil.
Dadi akeh kanggo bagian "tar". Apa bab "chip" bagean? Inggih, nalika tar isih piping panas, keripik watu dibuwang ing dhuwur, supaya bisa ngetut tar. Wiwit titik jual utama saka drive tar-lan-chip minangka penampilane, wong-wong biasane nggawe kripik watu cantik, ora mung kripik batu lawas.
Contone, sampeyan bisa uga pengin watu sing werna tartamtu. Sawise keripik watu dilebokake ing ndhuwur tar, sawijining steamroller bisa ditindakake kanthi cepet.
Apa Pros lan Apik Driveways Tar-lan-Chip?
Saben materi dalanan duwe pro lan kontra, lan jinis iki ora beda karo sing dianggep. Ayo katon ing sawetara wong:
Pros:
- Menarik.
- Biaya: luwih murah tinimbang aspal.
- Kurang pangopènan (sok-sok ngganti watu sing terlantar).
- Lumahing atos sing duweni potensi bisa narik kawigaten.
- Durable.
Cons:
- Kesalahan kanggo nemokake kontraktor kanggo instalasi.
- Penyebaran salju angel lan bisa nyebabake bisa ngrusak permukaan.
Kejabi katon apik, dalane tar-lan-chip uga biaya kurang saka aspal, utawa ora kudu disegel, saéngga ngurangi pangopènan yard (lan, mulane, biaya).
Gerbang tar-lan-chip saged narik kawigaten, amargi lapisan permukaan dumadi saking watu-watu individu. Dadi tinimbang gadhah permukaan sing lancip lan potensial sing apik kaya aspal, permukaan dalan tar-lan-chip sing atos. Priksa manawa sampeyan nemokake kontraktor sing teka banget, amarga, yen ora digawé kanthi bener, karakteristik sing padha sing nyebabake traksi lumahing iki uga ndadekake wong-wong mau luwih angel ngupayakke lan ndopok: yaiku, kabeh watu-watu cilik sing tetep munggah.
Yen sampeyan pengin nggoleki ekstra ati-ati karo dalan tar lan-chip lan njaga watu sing mbebayani, gunakake kontraktor sing mluku kanggo njaga bilah sing rada mudhun (muga-muga, kontraktor sampeyan nerusake instruksi). Nanging yen sampeyan nemtokake apa sing wis rampung siji inchi utawa luwih saka salju mbledhos kanthi cepet banget (kaya sing bisa, ngendikane, slope ngubengi ing sisih kidul), sampeyan bakal ilang sawetara traksi sing apik kanggo endhas tar-lan-chip sing dikenal. Ing New England, ing ngendi aku manggon, satemene salju bisa tetep watara suwe banget (utamane ing permukaan rata), lan bakal amung nyebabake bebaya.
Gerbang Tar-lan-chip bisa dadi tambahan sing éndah ing lanskapmu. Ngomong durability of Macadam, House Old iki nyathetake keuntungan tambahan kanggo drive tar-lan-chip, remarking bocor minyak bisa uga gampang didhelikake.
Nggolek kontraktor kanggo nginstal salah siji, Nanging, uga dadi tantangan, minangka dalan masuk tar-lan-chip ora meh kaya populer minangka paving aspal.
Thanks kanggo Daly Paving kanggo saran babagan dalan lan tar-lan-chip.