Sinau Cara Nggarap Smarter, Ora Harder
Akeh wong sing mlaku menyang iklim sing sepi banget kepikiran, Apa cara paling apik kanggo nyukur salju ? Kanggo masalah kasebut, sanajan sampeyan wis nangani salju lan es urip kabeh, sampeyan ora bisa uga mikir babagan tips sing diwenehi ing ngisor iki. Dipuntedahaken trik sethithik iki supaya mangsa mangsa bisa dadi luwih gampang kanggo sampeyan.
Nggawe Karya sing ora perlu
Ide dasar ing ngisor saran sing diwenehi ing ngisor iki yaiku: Cara paling apik kanggo nyukur salju yaiku supaya bisa luwih cerdas, luwih gampang.
Ngindari karya sing ora perlu ngijini sampeyan kanggo nyukur salju luwih efektif.
Apa sampeyan nyelehake mobil sampeyan ing dalan (minangka lawan saka ing garasi, umpamane)? Banjur nangkep dalan menyang kendaraan sampeyan dhisik. Banjur miwiti mobil lan miwiti defrosting kaca ngarep. Sampeyan bisa uga miwiti proses iki langsung, ngeculake defroster apa tugas nalika sampeyan sibuk shoveling.
Miturut ngresiki path dhisik ing kendaraan sampeyan, sampeyan ora ngempalaken salju ing dalan. Sampeyan kudu nyusut salju sing padha mengko, kepiye, lan salju dikepang luwih angel kanggo nyodok ngluwihi salju sing ora dikemas. Dadi, ngurus hak kasebut kanthi cepet.
Aja keganggu babagan salju sing isih ana ing mobil sampeyan ing titik kasebut. Mengko, nalika sampeyan mbusak salju saka kaca mobil, gendheng, lan liya-liyane, sampeyan bakal ngiwa karo sethithik salju anyar ing saindhenging pinggir mobil sampeyan. Kanggo dadi efisien, luwih apik kanggo ngenteni lan mbusak kabeh ing siji "final" pungkasan ing pungkasan proyek.
Elinga, kabeh tambahan sing sampeyan gunakake minangka galur ekstra ing awak sampeyan. Kajaba yen sampeyan ana ing wangun gedhe lan nangani proyek minangka kesempatan kanggo latihan, sampeyan kudu ngarahake kanggo konservasi gerakan.
Salju shovel ing panggonan liyane nalika sampeyan lagi nunggu mobil sampeyan defroster kanggo panas munggah kaca ing.
Ing sawetara titik sawisé salju lan / utawa Ès wis diremes déning panas, sampeyan bisa miwiti mbusak mobil. Sawise kabeh mudhun ing lemah, sampeyan bisa ngrampungake salju shoveling saindhenging pinggir mobil sampeyan, njupuk bagean iki proyek metu saka cara sapisan lan kanggo kabeh.
Uga aja nesu banget babagan shoveling salju ing ngendi dalan dalan sampeyan intersects dalan. Minangka panjelajah salju, wong-wong bakal ngisi salju sing luwih dhuwur. Nyimpen wilayah iki nganti sampeyan siap narik mobil sampeyan, utawa nganti sawise sampeyan pindhah nang kanggo ngaso coklat panas ing pungkasan proyek. Ing kasunyatan, yen sampeyan ora bakal narik mobil metu saka dalan samesthine, sampeyan mung pengin ngenteni nganti pembajak salju wis rampung ngrampungake dalan sadurunge ngatasi dalane dalan. Sampeyan bisa ngelingi sampeyan wis rampung karo proyek, mung kanggo mangerteni maneh yen sampeyan wis plowed ing maneh.
Nanging nalika sampeyan pungkasane nangani iki bagean saka dalan, mesthine kanggo njupuk ing tataran. Iki bakal dadi bagean paling angel saka proyek kasebut. Salju ana uga es, lan saben gagang kebak bakal luwih abot tinimbang spade normal salju.
Nduwe Rencana Sadurunge Mangkene Sampeyan Pick Sekop
Ing kasunyatan, cara paling apik kanggo nyusut salju, ing umum, yaiku nyisihake proyek kasebut dadi bagian sing luwih cilik, ngaso ing antarane.
Coba cetha dalanmu ing tahap-tahapan, tinimbang ing salah sijine papan sing ambruk. Yen badai salju wis rampung, dibagi dadi rong bagean. Yen salju isih isih maju, nglakoni shoveling salju dhisikan, banjur bali sawise rampung badai.
Akeh wong nggawe kesalahan nggawe tumpukan salju gedhe kabeh ing sadawane sudhut (pinggir) dalan, menyang titik yen dalan dalan dadi semacam terowongan. Iki minangka conto saka apa sing ora cara paling apik kanggo nyukur salju. Iku luwih apik kanggo uncalan saben shovel kebak jarak apik adoh saka dalan. Punika sababipun:
- Sawetara salju saka salju bakal mandhiri mudhun menyang dalan sampeyan yen sampeyan ora heave shovel fulls adoh cukup adoh, nggawe karya ekstra kanggo sampeyan
- Apa sing kedadeyan nalika salju salju teka? Suntingan salju ageng sing ngenteni dalan sampeyan bakal mlaku ing dalan, supaya luwih angel kanggo sampeyan masang salju anyar.
Liyane kesalahan wong nggawe salju shoveling wis lali ngendi trotoar utawa dalan sing nyedhiyakake akses menyang outbuildings, kompos sampah lan kaya. Contone, bakal diwiwiti kanthi nyelehake salju saka dalan menyang dalan menyang gudang panyimpenan ruangan , mung bakal kelingan yen kudu mbusak path kasebut. Mulane padha pindhah salju sing padha pindhah kaping pindho. Yen sampeyan nampa gagasan yen kunci iku kanggo nyegah karya sing ora perlu, iki temenan ora cara paling apik kanggo nyukur salju.
Punggung Kita Ora Ngenani Iki Jenis Karya
Sampeyan bisa ngetutake kabeh trik ing ndhuwur lan isih ana maneh kanthi becik sawise shoveling. Mulane, penting kanggo ngandhani siji saran liyane, ing kesimpulan. Apa sing dibutuhake yaiku pangerten dhasar kekuwatan lan kelemahan awak manungsa. Sampeyan ora perlu latihan khusus kanggo ngerteni pemahaman iki: Prasaja akal prasaja cukup.
Sampeyan mbokmenawa krungu nganti pirang-pirang yuta nalika nerangake macem-macem kegiatan liyane ing urip: "Ngangkat nganggo sikilmu." Iku uga ditrapake kanggo salju shoveling . Tetep bali ing sakwayah-wayah supaya ora nglebokake kaku, lan sikilmu gaweyan. Kanggo nandheske titik iki, ayo ngeculake proses ngetokake munggah salju menyang rong bagean, yaiku, cara mudhun lan cara munggah. Punika kalorone apa sing kudu dilakoni lan apa sing ora kudu dilakoni:
- Ing dalan mudhun, aja ngakses salju kanthi mbengkongaken lutut, saéngga ngedhunake awak.
- Aja nyoba kanggo mudhun menyang salju kanthi mlengkung bali.
- Ing dalan munggah (yaiku, yen sampeyan duwe salju ing salju), aja nganggo otot ing sikil kanggo ngunggahake awak maneh.
- Uga, nglakoni beban ing awak. Iki bakal ngurangi stres ing mburi.
- Aja nyoba nyedhiyakake maneh kanthi nganggo tangan supaya bisa metu saka awak. Nalika sampeyan nindakake mangkono, bali sampeyan ngangkat bobot salju ing piso shovel. Sanadyan sampeyan ora ngrasa kanthi bener, sampeyan bisa ngrasakake rasa sakit ing wayah sore.